　　同志们：

　　今天，我们在这里召开全市水上交通安全与船舶设施改造推进会议，主要任务是深入贯彻落实上级关于交通运输安全与绿色发展的决策部署，总结当前水上交通安全管理及运输船舶受电设施改造工作进展，分析存在的问题与挑战，进一步明确下一阶段重点任务，确保全市水上交通领域安全形势稳定向好，加快推进船舶岸电系统受电设施改造工作。参加今天会议的有各县市区交通运输部门分管负责人、业务科室负责人，以及局属相关单位负责同志。刚才，有关部门就水上交通安全治本攻坚和船舶受电设施改造实施方案作了详细传达，讲得很全面、很具体，我都同意，大家务必深刻领会、抓好落实。下面，结合全市工作实际，我讲几点意见。

　　一、提高思想认识，深刻把握水上交通安全与船舶改造工作的重要意义

　　（一）水上交通安全是保障民生与经济发展的底线要求

　　水上交通作为交通运输体系的重要组成部分，承担着全市大量的货物运输与人员流通任务。据统计，全市内河……略……　别是在汛期、节假日等重点时段，加密巡查路线和范围。要对辖区内航道、码头、船舶进行全面排查，重点检查船舶证书是否齐全有效、救生消防设备是否配备到位、船员是否持证上岗等情况。今年以来，全市已开展水上安全巡查次，排查出安全隐患项，整改完成项，但仍有项处于整改阶段。对于尚未完成整改的隐患，相关单位要建立台账，明确整改责任人、整改措施和整改期限，确保隐患动态清零。例如，区在巡查中发现码头存在系泊设施老化问题，立即责令码头运营单位限期更换，并安排专人跟踪复查，有效消除了安全隐患。

　　二是突出重点船舶和领域监管。要加强对客运船舶、危险品运输船舶、重载船舶等重点船舶的监管。严厉打击渔船、自备船等非客运船舶非法载客行为，严禁客船超抗风等级航行。在危险品运输船舶监管方面，严格检查货物申报、装卸作业流程是否规范，防止发生泄漏、爆炸等事故。对于重载船舶，加强源头_，禁止超载、超吃水船舶出港，通过安装船舶载重监测设备、加强港口称重检查等方式，确保船舶航行安全。如县通过在港口安装智能称重系统，实时监测船舶载重情况，今年以来已拦截超载船舶艘次，有效保障了航道和船舶安全。

　　三是完善水上交通安全应急保障体系。各级单位要严格执行汛期值班值守制度，确保24小时有人在岗、信息畅通。备足救生衣、救生艇、应急照明设备等应急物资，定期对应急物资进行检查和维护，确保关键时刻能够拿得出、用得上。加强应急队伍建设，组织开展水上交通安全应急演练，提高应对大风、暴雨、船舶碰撞等突发事件的处置能力。今年全市计划开展水上应急演练次，目前已完成次，通过演练检验和完善应急预案，进一步提升了应急反应速度和协同作战能力。

　　（二）加快运输船舶受电设施改造，助力绿色转型

　　一是明确改造任务与时间节点。根据《X市内河运输船舶岸电系统受电设施改造实施方案》要求，202x年底前，600总吨以上运输船舶受电设施改造要完成20%以上；2025年底前，完成符合条件的所有船舶改造任务。各县市区要对照目标任务，制定详细的改造计划，将任务分解到月、落实到船。对于改造难度较大的船舶，要提前介入，协调解决技术、资金等方面的问题。例如，X县针对部分老旧船舶改造技术难题，组织专家团队进行技术指导，帮助船主制定个性化改造方案，确保改造工作顺利推进。

　　二是加强政策宣传与引导。要通过召开座谈会、发放宣传资料、上门讲解等多种方式，向船主、航运企业宣传船舶受电设施改造的政策要求、技术标准和优惠政策，提高其参与改造的积极性和主动性。同时，邀请已完成改造的船舶代表分享经验，让其他船主直观了解改造后的好处和实际操作流程。目前，全市已开展政策宣传活动场次，发放宣传资料份，覆盖船主和企业X家，取得了良好的宣传效果。

　　三是做好改造技术与资金保障。交通运输部门要加强与技术单位的合作，为船主提供可靠的改造技术方案和设备选型建议，确保改造后的船舶符合相关标准和要求。在资金方面，积极争取上级补助资金，同时研究制定本地配套支持政策，通过贷款贴息、以奖代补等方式，减轻船主改造负担。据统计，目前全市已争取上级船舶改造补助资金万元，地方配套资金万元，为改造工作提供了有力的资金支持。

　　三、强化责任落实，确保各项工作任务落地见效

　　（一）压实工作责任，形成工作合力

　　一是明确各级职责分工。各县市区交通运输部门要切实履行属地管理责任，对辖区内水上交通安全和船舶受电设施改造工作负总责；局属相关单位要按照职责分工，加强业务指导和监督检查。建立健全“主要领导亲自抓、分管领导具体抓

全市水上交通安全与船舶设施改造推进会议讲话