丁XX同志，现任铁路运输部质量安全环保科副科长，为铁运部HSE体系建设提出了许多具有建设性并且符合铁运部实际管理需要的建议，为铁运部HSE体系建设做出了重要贡献。
组织持续开展风险识别工作。一是加强员工培训。共组织开展各种培训20次，培训人数925人次，通过培训员工进一步掌握了危害因素识别方法和本岗位的风险。二是积极开展危害因素识别和风险评价。一年间共收集《员工危害调查表》463份，识别出危害因素213项。三是强化风险的分级监控。对识别评价出来的24项显著以上级别的危险因素，制定应急预案27个，落实风险防控措施34项，确保了各类风险处于受控状态。
严格按照集团公司HSE体系量化审核标准组织开展自检自查。根据铁运部生产实际，对《集团公司HSE体系量化审核标准》进行适用性识别，识别出425项适用内容，共6090分，并按照直线责任分解到科室，由专业科室对照评分，启动“HSE体系量化审核”自评工作，自评得分4933分，得分率81%，摸清了铁运部HSE管理体系所处的状态。
深入现场，履行安全生产监督检查职责。加大临时作业管理力度，通过周检，体系审核等安全检查，累计检查临时作业现场48个。重点检查各种作业许可签发情况、安全措施落实情况、临时作业监护人现场监护情况，发现问题31个，已经整改完毕。
举一反三，认真整改上级审核发现的问题。针对板块春季审核在铁运部发现的问题，积极整改，举一反三，认真查找问题的深层次原因，通过处长讲制度、体系要素分解、周岗检等措施提高对制度的理解和执行力，防止问题重复出现。同时，对公司2015年审核安全环保专业共在铁运共发现14项问题，已经组织整改，并且举一反三。
健全二级安全管理基础工作的台帐、资料、档案，为安全管理科学化、规范化、实效化作出了贡献。指导车间安全管理基础工作，规范安全基础管理资料。组织修订安……
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组织持续开展风险识别工作。一是加强员工培训。共组织开展各种培训20次，培训人数925人次，通过培训员工进一步掌握了危害因素识别方法和本岗位的风险。二是积极开展危害因素识别和风险评价。一年间共收集《员工危害调查表》463份，识别出危害因素213项。三是强化风险的分级监控。对识别评价出来的24项显著以上级别的危险因素，制定应急预案27个，落实风险防控措施34项，确保了各类风险处于受控状态。
严格按照集团公司HSE体系量化审核标准组织开展自检自查。根据铁运部生产实际，对《集团公司HSE体系量化审核标准》进行适用性识别，识别出425项适用内容，共6090分，并按照直线责任分解到科室，由专业科室对照评分，启动“HSE体系量化审核”自评工作，自评得分4933分，得分率81%，摸清了铁运部HSE管理体系所处的状态。
深入现场，履行安全生产监督检查职责。加大临时作业管理力度，通过周检，体系审核等安全检查，累计检查临时作业现场48个。重点检查各种作业许可签发情况、安全措施落实情况、临时作业监护人现场监护情况，发现问题31个，已经整改完毕。
举一反三，认真整改上级审核发现的问题。针对板块春季审核在铁运部发现的问题，积极整改，举一反三，认真查找问题的深层次原因，通过处长讲制度、体系要素分解、周岗检等措施提高对制度的理解和执行力，防止问题重复出现。同时，对公司2015年审核安全环保专业共在铁运共发现14项问题，已经组织整改，并且举一反三。
健全二级安全管理基础工作的台帐、资料、档案，为安全管理科学化、规范化、实效化作出了贡献。指导车间安全管理基础工作，规范安全基础管理资料。组织修订安……
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