隧道工程建设直接关系到高速公路工程整体质量。对高速公路上正在进行修建的隧道进行研究时,尤其是对于其技术方面进行研究的时候,要先把握技术中的核心部分,抓住要点,然后再进行深入探索,找出里面的不足之处,随之提出相应的整改方案和措施,从而提高修建高速公路隧道的效率,减少今后各种危险事件的发生频率,加强隧道修建技术发展,保证人民安全出行。
时下高速公路隧道日益增多,施工质量控制越来越重要。我们X省路桥工程集团有限公司承接的XXXX至XX高速公路二分部X隧道,位于X省X县,为分离式隧道。拟设计进口位于X县X村,出口位于X县X村。右线起于KXX+XXX,终于KXX+XXX,全长XXX米,路基设计高程为XXX—XXX米,最大埋深约XXX米,约位于KXX+XXX处;左线起于KXX+XXX,终于KXX+XXX,全长XXX米,路基设计高程为XXX—XXX米,最大埋深约XXX米,约位XXX—XXX米处。左右线均属中隧道,净空为XX.XX米×5米。隧道施工困难,技术比较复杂,因此,我将对该项目的施工技术进行一些粗略地探讨。
一、高速公路隧道施工特点。
1、地形地貌。该隧区海拔高程介于XXX–XXX米之间,相对最大高差XXX米,进洞口段山体斜坡自然坡角约XX°,出洞口段山体斜坡自然坡角约XX°,整座山体植被以杂草及灌木为主。进、出口端洞口地均处坡脚上方,覆盖层厚度较薄,洞身段中部大多为山脊,局部为山谷。进出口处坡脚均为河沟,均与主线线路斜交。出洞口位于乡道附近,南XXX米处为XX村。难以全面准确把握施工对象的地质条件,无法确保有效的勘探手段。不能及时预见随时可能发生的突发情况,如围岩变化,泥石流等自然灾害等。
2、不良地质现象。该处Ⅴ级围岩主要分布在进出口段,局部洞身浅埋段,围岩为全中风化泥质……
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