岚山区发展临港物流经验交流材料——充分发挥临港优势 大力发展临港物流

充分发挥临港优势 大力发展临港物流

近年来，日照市岚山区紧紧抓住省委、省政府半岛蓝色经济区建设决策的重大机遇，坚持“立足鲁南，促进蓝区，服务山东，联通国内外”的总体方向，依托大港口发展大物流，注重构建以港口为龙头、以临港物流和产业基地物流为主体的现代物流体系，大力推动经济社会率先创新优质发展，取得积极成效。围绕建设新型临海产业区，规划建设了钢铁配套产业、化工产业、进口木材产业、临港物流等产业园区。到目前，全区物流企业达到172家，比上年增加31家，公路年度货运量约1.5亿吨，有12家物流企业进入全区纳税50强企业，其中纳税千万元以上的物流企业3家。预计20xx年，岚山港口吞吐量达到5600万吨，全区物流产业实现税收1.2亿元、增长45%。
一、注重优势发挥，强化引导扶持。
一是资源优势明显。岚山区是山东省最年轻的区县，地处鲁苏两省交界，是鲁南经济带最便捷的出海口，新亚欧大陆桥东方头堡重要组成部分；是鲁南临港产业区与半岛蓝色经济区交汇处，我省与江苏竞争的关键区域；是区域性物流中心、鲁南商贸物流区域的重点和地区性物流节点城市—日照的城市副中心、临港大工业基地；是山东省29个县级物流节点城市之一，在25公里海岸线上有2个国家一类开放口岸，拥有1个100平方公里的省级开发区；岚山被省政府规划为鲁南临港产业带的核心区、省级综合配套改革试验区。二是组织领导到位。岚山区高度重视临港物流业的发展，把“商贸物流”列入全区四大发展战略之一，成立了物流业发展工作领导小组，建立了物流业发展服务制度，相继制定实施了《关于服务业发展的实施意见》、《关于加快发展物流业的意见》、《关于规范物流运输业发展加快培育大型物流运输……