xx特大桥位于鄂西南大山的深切峡谷之上，桥面距离峡谷底面最大距离达560米，被称为“天桥”。而加劲桁架梁则是xx特大桥重要的组成部分，素有“瓶颈”之称，它担负着承担车辆重量以及提供车辆通行通道的重任，桁架梁吊装作业的好坏直接关系到桥梁建成以后的安全与否。在施工过程中，我们路桥人对桁架梁施工质量的关注都提到了很高的高度。
为了保证桁架梁吊装时的安全，吊装所使用的各种工具在施工之前都进行了仔细的检查，各个部位之间的牢靠连接也是反复检测，调离地面后也是对其静置一段时间并仔细观察后才进行吊装作业。在桁架梁吊装至指定位置后，桁架梁之间的对接作业是最考验工人操作水平的地方，因为一点失误都可能会对桁架梁造成不可挽回的损坏。在这时操作人员或指挥人员都会用对讲机不停地喊话：“两公分”、“一公分”，“收，放！”，等等，桁架梁每次的移动和对接要求是相当高的，其精度控制必须保持在1公分之下，稍有不慎，就会造成桁架梁之间相互碰撞从而造成不堪的后果。而这些操作放在平坦的地面上进行，那是非常简单不过的事情，可是在500多米高的空中和只有几十公分宽的桁架梁上进行这项操作，其难度可想而知。桥梁建设者就是在这样的环境下，凭借其娴熟的施工技术与超越常人的胆量顺利地突破了制约“天桥”顺利施工的“瓶颈”。
当桁架梁之间完成了对接工作后，就进入了高强螺栓施拧施工阶段。高强螺栓在使用过程中有着严格的要求，水、油脂和高温都会对高强螺栓的性能造成极大的破坏。在施工之前，操作人员首先要对使用高强螺栓的部位进行清洗，将上面的油脂和杂物清除，然后在无水的环境下进行施拧工作。可大山中的天气变化莫测，为了防止突发情况出现，每次在进行高强螺栓施拧作业时，操作人员都要在旁边准备干燥的放水布，在突然遇到下雨的情况时……
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为了保证桁架梁吊装时的安全，吊装所使用的各种工具在施工之前都进行了仔细的检查，各个部位之间的牢靠连接也是反复检测，调离地面后也是对其静置一段时间并仔细观察后才进行吊装作业。在桁架梁吊装至指定位置后，桁架梁之间的对接作业是最考验工人操作水平的地方，因为一点失误都可能会对桁架梁造成不可挽回的损坏。在这时操作人员或指挥人员都会用对讲机不停地喊话：“两公分”、“一公分”，“收，放！”，等等，桁架梁每次的移动和对接要求是相当高的，其精度控制必须保持在1公分之下，稍有不慎，就会造成桁架梁之间相互碰撞从而造成不堪的后果。而这些操作放在平坦的地面上进行，那是非常简单不过的事情，可是在500多米高的空中和只有几十公分宽的桁架梁上进行这项操作，其难度可想而知。桥梁建设者就是在这样的环境下，凭借其娴熟的施工技术与超越常人的胆量顺利地突破了制约“天桥”顺利施工的“瓶颈”。
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