消防战士驾驶员培训心得

　　今年6月9日下午随着路面考试的结束和顺利通过，驾驶员培训工作结束了，我在基地的生活也就结束，从科目一到科目三都是顺利通过，没有补考。回想从中队干部提名上报支队参加驾驶员培训，当中经历真是充满了酸甜苦辣。我是一个对车毫无了解的人，也可以说是一个车盲。从支队的各个考核中到基地感觉真的不易，第二次来来到基地，感觉好熟悉因为我的第一年就在这里开始我的新兵生活！开始的时候教练首先让我们练习怎么挂挡，怎么打方向，怎样踩离合器。这是上车之前必须要清楚的，也是最基本的一个环节。教练教我们认识了汽车的挡位。一般来讲，汽车共有六个档位和倒档，按顺序来说，一挡位是低速档，5挡位是高速档，其余依次由低速向高速过渡。1，3，5挡在上，2，4在下。认识了挡位之后，教练就开始叫我们怎么启动汽车了。首先先把左转向灯打开，这是交规上明确规定的。右手把手刹按下，打到最低。左脚用前脚掌把离合器踩死一定要踩到最底，否则没法换档，右手把挡位由空挡至于一挡，右脚这时候徐徐踩下油门，同时左脚慢慢松开离合注意真正上车时松开离合一定要把握好分寸，否则车会突然向前猛冲，这时候再把左转向灯关闭，车就算正常启动了。变挡位：首先由低位向高位变。右脚松开油门，左脚迅速踩下离合器，这两个动作可以同时完成，然后右手把挡位换到二档，右脚缓缓踩油门，同时左脚松开离合器，换档完成。注意挡位的变换必须由低到高或由高到低依次变换，不得跳挡换，至于为什么还没问教练。由高挡位变到低挡位因为是减速，所以就没必要再踩油门，只需踩离合器就可以了，也是快踩快打慢放，即两快一慢，就是踩离合要快，打挡位要快，松离合要慢。到最后脚完全离开离合器。根据我下午上车的经验，松离合器最关键的是刚开始的那一点一定要慢，用力均匀，这样车才能平稳启动。上午其实我们都还手忙脚乱的，根本是顾了手就顾不了脚，有时候看一下左右两边手脚就乱套了。哪知道我们还没有缓过神来。