转变经济发展方式、调整经济结构是当前长沙县经济发展的核心任务。以高新技术产业为驱动力，以现代服务业和现代制造业为两翼，带动产业结构的优化升级，是我县经济转方式调结构的一项重要举措。长沙县作为武广高铁和沪昆高铁这两条大动脉交汇处的中心城市，正面临着前所未有的发展机遇，高铁经济正全方位改变着长沙县经济社会发展格局，催生一个新区迅速崛起。
一、浅析高铁经济带来的新影响
（一）推动区域经济一体化
武广、沪昆高铁的运营，使长沙县与武汉城市群、珠三角经济区、长三角经济区、滇中经济圈连为一体，各城市群之间的时空距离大大缩短，各区域间的人流、物流、信息流和资金流的流通更加自由和便捷。长沙县可因此更加紧密地融入各大经济圈，进而连通庞大的海外市场，而且长沙县作为长株潭城市群的主体城市之一，必将成为高铁经济商圈中的重要部分。其无可比拟的区位优势、配套齐全的产业集群、国际水准的投资环境、得天独厚的宜居环境，也必将在高铁时代得到更多注目。
（二）促使产业布局优化
武广高铁途经我县境内约37公里，经过湘龙、跳马、安沙、北山四个乡镇（街道），18个行政村，100 个村民小组。沪昆铁路客运专线在长沙县全长约26公里，途经跳马、黄兴、梨、干杉、暮云5个乡镇。两高铁在长沙交汇，长沙到广州只需2小时，到香港只需3小时，到上海、昆明只需要4小时，乘客可当日往返，真正形成了“一日经济圈”。 这能减少对外运输的空间距离和时间距离，促进生产力、技术和产品的流动，推进长沙县与各城市间、区域间各方面的专业化分工协作，打破壁垒，使区域生产要素的比较优势得以充分发挥，产业布局在调整中不断优化。
（三）拉动服务业快速发展
第三产业的发展与交通运输发展关系密切，一定程度上受交通运输条件的支配。提高资源配置效率，通过总量调整优化产业结构，实现配套服务、人员等在……
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一、浅析高铁经济带来的新影响
（一）推动区域经济一体化
武广、沪昆高铁的运营，使长沙县与武汉城市群、珠三角经济区、长三角经济区、滇中经济圈连为一体，各城市群之间的时空距离大大缩短，各区域间的人流、物流、信息流和资金流的流通更加自由和便捷。长沙县可因此更加紧密地融入各大经济圈，进而连通庞大的海外市场，而且长沙县作为长株潭城市群的主体城市之一，必将成为高铁经济商圈中的重要部分。其无可比拟的区位优势、配套齐全的产业集群、国际水准的投资环境、得天独厚的宜居环境，也必将在高铁时代得到更多注目。
（二）促使产业布局优化
武广高铁途经我县境内约37公里，经过湘龙、跳马、安沙、北山四个乡镇（街道），18个行政村，100 个村民小组。沪昆铁路客运专线在长沙县全长约26公里，途经跳马、黄兴、梨、干杉、暮云5个乡镇。两高铁在长沙交汇，长沙到广州只需2小时，到香港只需3小时，到上海、昆明只需要4小时，乘客可当日往返，真正形成了“一日经济圈”。 这能减少对外运输的空间距离和时间距离，促进生产力、技术和产品的流动，推进长沙县与各城市间、区域间各方面的专业化分工协作，打破壁垒，使区域生产要素的比较优势得以充分发挥，产业布局在调整中不断优化。
（三）拉动服务业快速发展
第三产业的发展与交通运输发展关系密切，一定程度上受交通运输条件的支配。提高资源配置效率，通过总量调整优化产业结构，实现配套服务、人员等在……
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