　　同志们：

　　交通作为兴国之要、强国之基，是城市发展的“先行官”和民生改善的“晴雨表”。当前，我市正处于多重战略机遇叠加期，综合交通大会战既是落实国家战略的重要抓手，也是破解发展瓶颈的关键举措。在全面贯彻落实党的二十届三中全会精神、深入推进交通强国战略的关键时期，我们召开2025年全市综合交通大会战专题推进会，这既是对全年交通建设任务的再动员、再部署，也是对构建现代化综合立体交通体系的再深化、再推进。我们要以“功成不必在我、功成必定有我”的担当精神，举全市之力打好这场攻坚战，为全面建设社会主义现代化新征程提供坚实的交通保障。下面，我讲四点意见。

　　一、深化战略认知，把握交通发展时代方位

　　（一）交通建设是落实国家战略的政治任务。一是服务“一带一路”倡议的核心支撑。XX作为丝绸之路经济带的重要节点城市，交通枢纽地位至关重要。通过构建“陆空铁”多式联运体系，强化与中亚、西亚的互联互通，将有效提升我市在国际物流通道中的战略地位。预计到2025年底，XX国际陆港集装箱吞吐量将突破50万标箱，中川国际机场旅客吞吐量达3000万人次，这些数据标志着我市正加速融入全球经济大循环。二是支撑新时代西部大开发的重要引擎。按照国家《“十四五”推进西部大开发形成新格局实施方案》，我市需构建“两廊两带”综合交通骨架。通过实施京藏高速扩容、兰张三四线高铁等重大项目，将显著缩短与周边省会城市时……略……　开工建设XX至永靖沿黄高速，构建XX都市圈“半小时通勤圈”；推进G1816乌海至玛沁高速XX段前期工作，打通我省南向通道。二是铁路枢纽提升工程。全力保障XX至张掖三四线高铁建设，确保2025年建成通车；推进XX至合作铁路建设，构建西北至西南铁路通道；启动XX东站综合交通枢纽规划，实现高铁、地铁、公交“零换乘”。三是航空枢纽扩容工程。实施中川国际机场三期扩建工程，新增3条跑道、50个停机位，旅客吞吐量突破3000万人次；开通至中亚、中东全货运航线，打造“一带一路”航空物流枢纽。

　　（二）内畅工程提质攻坚。一是路网结构优化行动。实施南环路西延、北环路东延等项目，完善“两环十射”骨干路网；打通T605、S606等10条“断头路”，提升道路连通性；新建雁白黄河大桥等跨河通道，缓解跨河交通压力。二是公共交通优先发展战略。推进轨道交通1号线东延、2号线二期建设，运营里程突破100公里；新增新能源公交车200辆，优化公交线路50条；建设公交专用道100公里，公交出行分担率达40％。三是静态交通治理工程。实施公共停车场建设三年行动计划，新建停车泊位5万个；推广智慧停车管理系统，错时共享泊位1万个；严查违法停车行为，规范交通秩序。

　　（三）智慧交通创新攻坚。一是交通大脑建设工程。整合公安、交通、气象等部门数据资源，构建全市统一的交通大数据平台；开发智能交通信号控制系统，主干道通行效率提升15％；建设交通应急指挥中心，实现突发事件15分钟响应。二是新型基础设施布局。推进5G基站与交通设施同步规划建设，重点区域5G网络覆盖率达95％；建设车路协同示范路段，开展自动驾驶测试；推广电子不停车收费系统（ETC），使用率达90％以上。三是绿色交通发展工程。推广新能源交通工具，新增和更新车辆中新能源比例达80％；建设充电桩1万个，加氢站5座；开展绿色公路示范工程创建，废旧材料循环利用率达90％。

　　（四）运输服务提升攻坚。一是客货运输提质行动。推进客运联程运输发展，实现公路、铁路、航空票务信息共享；发展定制公交、网约车等个性化服务；建设城市绿色货运配送体系，新能源配送车辆占比达50％。二是多式联运示范工程。推进XX国际陆港多式联运中心建设，集装箱铁水联运量增长20％；推广“一单制”电子提单，降低物流成本10％；培育3家国家4A级物流企业，提升物流服务水平。三是运输安全保障工程。实施公路安全生命防护工程，改造危桥50座；建设“两客一危”车辆动态监控平台，实现实时监管全覆盖；开展超限超载专项整治，超限率控制在1％以内。

　　三、创新推进机制，凝聚协同攻坚合力

　　（一）建立“三个一”推进机制。一是一个项目、一名领导、一套班子。对36个重点交通项目实行市级领导包抓制，每个项目明确责任领导、责任单位和完成时限；组建工作专班，实行挂图作战，确保项目按节点推进。二是一周一调度、一月一通报、一季一考评。建立项目推进周例会制度，及时协调解决问题；每月印发项目进展通报，晾晒工作成效；每季度开展考核评比，兑现奖惩措施。三是一个问题、一张清单、一抓到底。建立问题台账管理制度，对项目推进中的难点问题实行销号管理；定期开展“回头看”，确保问题整改落实到位。

　　（二）强化要素保障机制。一是资金保障体系。积极争取中央预算内资金、专项债券支持，2025年计划争取资金50亿元；创新融资模式，发行交通基础设施REITs产品；鼓励社会资本参与，采用PPP模式实施项目10个。二是土地保障机制。建立交通项目用地“一事一议”制度，优先保障重点项目用地需求；开展土地综合开发利用，推进立体交通设施建设，提高土地利用效率。三是人才保障计划。实施“交通英才”引进工程，引进专业技术人才100名；开展“工匠培育”行动，培养高技能人才200名；建立专家智库，为项目建设提供技术支撑。

　　（三）完善风险防控机制。一是质量安全_。严格执行工程质量终身责任制，建立“红黑榜”公示制度；开展“平安工地”创建活动，确保工程合格率达100％；加强原材料检测，不合格材料使用率零容忍。二是廉政风险防控。建立项目廉政档案，实行关键岗位轮岗制度；开展“廉洁交通”专项行动，严查工程建设领域腐败问题；推行阳光招标，确保招标投标公开透明。三是生态环境保护。落实生态保护红线制度，施工期间临时用地恢复率达95％；开展绿色施工达标创建，扬尘污染防治措施落实率100％；建立生态补偿机制，确保生态环境质量不下降。

　　（四）健全长效管理机制。一是建管养运一体化。推行“建养一体化”模式，确保项目建成即纳入养护体系；推广预防性养护技术，公路优良路率达85％；建立公共交通财政补贴机制，保障公交可持续发展。二是法规标准完善。修订《XX市道路交通安全管理条例》，出台智慧交通建设管理办法；制定绿色交通发展标准，规范新能源设施建设运营。三是公众参与机制。建立重大项目_风险评估制度，广泛征求群众意见；开展“交通开放日”活动，增强公众对交通建设的认同感；设立监督举报平台，保障群众知情权、参与权。

　　（五）加强宣传引导机制。一是构建全媒体宣传矩阵。在报纸、电视、广播开设“交通大会战”专栏

在2025年全市综合交通大会战专题推进会上的讲话