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(二)确因商务接待、生产经营及单位所处地理环境用车需要,必须配备较高标准公车的,须报上级公司审批同意后购置
(三)已购置使用的业务用车,若超过本办法规定的配备标准,在未达到更新或者报废标准情况下,可以继续使用
(一)领取公务交通补贴人员要按规定使用保留车辆,不得既领取公务交通补贴,又违规使用保留车辆
(五)双休日、节假日期间,无紧急公务保障任务的车辆一律封存停使,停放在指定地点
(七)保留业务用车的维修保养、保险实行集中定点管理,市场化运作,降低维修和保险费用
(一)保留业务用车非正常报废、转让处置,须上报由上级公司风险_部等部门鉴定同意后实施
(二)建立安全、节约用车的考核制度,实行单车核算,降低用车成本
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煤业公司公务出行保障和业务用车管理办法
第一章 总 则
第一条 为深入贯彻落实中央八项规定、省委十项规定以及厉行节约反对浪费、公务用车制度改革的有关规定,进一步规范XX煤业公司公务出行保障和业务用车使用管理工作,结合公司实际,制定本办法。
第二条 本办法适用于公司(以下简称“公司”)。
第三条 公务出行保障坚持市场化改革方向;坚持厉行节约,提高效率;坚持管理规范,保障有力。
第二章 公务出行保障
第四条 本办法所称公务出行保障,是指公司领导、各级管理人员及一般工作人员执行公务出行的交通保障。主要有公务交通补贴保障、公共交通保障、业务用车(含安全生产应急、机要通信及经营和业务保障用车,以下简称业务用车)保障、生产用车保障及租赁社会车辆保障等方式。
公共交通保障,包括乘坐公共汽车、普通火车、高铁(动车)、轮船、飞机等城市间公共交通工具,以及乘坐地铁、
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,可由党政办公室通过社会化租车补充;对外出业务频繁且确需使用车辆的,可核定费用实行限额交通补贴。
第八条 机要文件收、发,到上级机关取、送重要、紧急文件材料,以及执行其他机要通信任务时,可使用机要通信用车。
第三章 保留业务用车的管理
第九条 根据规定,结合公务交通保障方式、企业生产经营特点及所处自然地理环境等实际情况,核定保留适当的业务用车,取消与经营和业务保障无关的车辆。
保留的业务用车数量仍按现有核定数量执行,根据实际如需调整的,须报上级公司研究同意后确定。通过租赁或其他方式使用车辆的,视同配备车辆,严格按照规定控制数量和标准。
第十条 保留业务用车的配备标准
(一)新购置的轿车型经营和业务保障用车配置标准原则上控制在购车价格18万元(不含购置税,下同)以内、排气量1.8升(含)以下;商务车型控制在购车价格38万元以内、排气量3.0升(含)以下。
(二)确因商务接待、生产经营及单位所处地理环境用车需要,必须配备较高标准公车的,须报上级公司审批同意后购置。
(三)已购置使用的业务用车,若超过本办法规定的配备标准,在未达到更新或者报废标准情况下,可以继续使用。
第十一条 保留业务用车的使用规定
(一)领取公务交通补贴人员要按规定使用保留车辆,不得既领取公务交通补贴,又违规使用保留车辆。
(二)使用车辆须履行审批手续,填写《业务用车使用流转单》 ,经公司领导审签,党政办公室凭单派车出车,原则上应提前1个工作日向党政办公室报送《业务用车使用流转单》,以便统筹安排车辆。
(三)建立业务用车管理台账,完善业务车辆使用管理秩序,健全使用明细登记制度,确保每辆车每次出行的详细信息有据可查,由党政办公室业务用车管理人员填写《业务用车管理台账》。
(四)实行车辆回场制度,业务用车执行公务完毕,应及时回场,并停放在指定地点;用车人应督促公车回场,不得擅自同意车辆不回场。确因特殊原因当天无法回场的,停放地点必须为适宜场所,并确保车辆安全,自觉接受检查监督。驾驶员不得擅自将车辆停放在外过夜,擅自停放在外过夜的,车辆发生事故或被损、被盗等,由驾驶员承担全部责任和损失。
(五)双休日、节假日期间,无紧急公务保障任务的车辆一律封存停使,停放在指定地点。
(六)公司按规定留用车辆统一使用加油卡加油,实行“一车一卡、对号对卡”加油的管理制度,严禁一卡多车的加油卡,严禁将加油卡用于车辆加油以外的其它消费;加油卡由党政办公室负责购买、管理,驾驶员使用,实行定期集中充结,详细记录并填写《业务用车加油管理台账》。车管人员定期打印费用使用明细,根据出车任务、加油台账等进行统计分析,对油耗异常的要查明原因,并将费用使用明细及有关情况报公司领导审阅。个别车辆如需零星充值或临时现金加油,必须履行内部审批程序。不得通过办理加油卡方式为公司职工发放交通补贴。
(七)保留业务用车的维修保养、保险实行集中定点管理,市场化运作,降低维修和保险费用。车辆的保养以车辆行车公里数为基础,每5000公里为一个保养周期,车辆的维修必须严格按照事先申报的原则,待领导批准后进行维修。
第十二条 保留业务用车的处置及更新
(一)保留业务用车非正 ……
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